Kalifornijoje mes matėme išmetimo vamzdžio taršos poveikį tiek sausroms, miškų gaisrams, karščio bangoms ir kitoms klimato kaitos pasekmėms, tiek astmos ir kitų kvėpavimo takų ligų, kurias sukelia oro tarša, dažnį.
Norėdami mėgautis švaresniu oru ir išvengti blogiausių klimato kaitos padarinių, turime sumažinti pasaulinio atšilimo taršą iš Kalifornijos transporto sektoriaus. Kaip? Pereinant nuo iškastiniu kuru varomų automobilių ir sunkvežimių. Elektrinės transporto priemonės yra daug švaresnės nei benzinu varomi automobiliai, kurių šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir teršalų, sukeliančių smogą, emisija yra mažesnė.
Kalifornija jau parengė planą tai padaryti, tačiau turime užtikrinti, kad turime infrastruktūrą, kad tai veiktų. Čia atsiranda įkrovimo stotelės.
Aplinka Daugelį metų Kalifornijos darbas siekiant valstybei pristatyti 1 mln. saulės energijos stogų padėjo pergalei.
Elektromobilių būklė Kalifornijoje
2014 metais tuometinis vyr. Jerry Brownas pasirašė įstatymą „Charge Ahead California Initiative“, nustatydamas tikslą iki 2023 m. sausio 1 d. į kelius išleisti 1 mln. nulinės emisijos transporto priemonių. O 2018 m. sausio mėn. jis padidino tikslą iki 5 mln. transporto priemonių Kalifornijoje iki 2030 m.
2020 m. sausio mėn. Kalifornijoje yra daugiau nei 655 000 elektromobilių, bet mažiau nei 22 000 įkrovimo stotelių.
Mes darome pažangą. Tačiau norėdami išvengti blogiausių klimato kaitos padarinių, į kelius turime išleisti milijonus daugiau elektromobilių. Ir norėdami tai padaryti, turime pastatyti daugiau įkrovimo stotelių, kad jos ten liktų.
Štai kodėl raginame gubernatorių Gaviną Newsomą išsikelti tikslą iki 2030 m. Kalifornijoje įrengti 1 mln. įkrovimo stotelių.
Paskelbimo laikas: 2021-01-20