Kalifornijoje mes savo akimis matėme išmetamųjų vamzdžių taršos padarinius – tiek sausrų, gaisrų, karščio bangų ir kitokio didėjančio klimato kaitos poveikio atveju, tiek astmos ir kitų kvėpavimo takų ligų, kurias sukelia oro tarša, atvejų skaičiaus didėjimo.
Norėdami mėgautis švaresniu oru ir išvengti blogiausio klimato kaitos poveikio, turime sumažinti Kalifornijos transporto sektoriaus keliamą visuotinį atšilimą lemiančią taršą. Kaip? Atsisakant iškastiniu kuru varomų automobilių ir sunkvežimių. Elektrinės transporto priemonės yra daug švaresnės nei benzininiai automobiliai, jų išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir teršalų kiekis mažesnis, o tai sukelia smogą.
Kalifornija jau parengė planą, kaip tai padaryti, bet turime užtikrinti, kad turėtume infrastruktūrą, kad jis veiktų. Čia praverčia įkrovimo stotelės.
Kalifornijos aplinkosaugos departamento darbas per daugelį metų siekiant įrengti 1 milijoną saulės baterijų stogų valstijoje sudarė sąlygas pergalei.
Elektromobilių padėtis Kalifornijoje
2014 m. tuometinis gubernatorius Jerry Brownas pasirašė įstatymą dėl iniciatyvos „Charge Ahead California“, kuria buvo siekiama iki 2023 m. sausio 1 d. Kalifornijos keliuose turėti 1 mln. nulinės emisijos transporto priemonių. O 2018 m. sausį jis padidino tikslą iki 5 mln. nulinės emisijos transporto priemonių Kalifornijoje iki 2030 m.
2020 m. sausio mėn. duomenimis, Kalifornijoje buvo daugiau nei 655 000 elektromobilių, bet mažiau nei 22 000 įkrovimo stotelių.
Darome pažangą. Tačiau norint išvengti blogiausio klimato kaitos poveikio, turime į kelius išleisti milijonus daugiau elektromobilių. O tam turime pastatyti daugiau įkrovimo stotelių, kad jie ir toliau veiktų.
Todėl raginame gubernatorių Gaviną Newsomą išsikelti tikslą iki 2030 m. Kalifornijoje įrengti 1 milijoną įkrovimo stotelių.
Įrašo laikas: 2021 m. sausio 20 d.