Norint paremti 5,7–7,4 mln. elektromobilių Vokietijoje, o tai sudaro 35–50 % keleivinių transporto priemonių pardavimo rinkos dalį, iki 2025 m. reikės 180 000–200 000 viešųjų įkroviklių, o iš viso reikės 448 000–565 000 įkroviklių. 2030 m. Įkrovikliai, įdiegti iki 2018 m., sudarė 12–13 % 2025 m. įkrovimo poreikių ir 4–5 % 2030 m. įkrovimo poreikių.Šie numatomi poreikiai yra maždaug pusė Vokietijos paskelbto tikslo iki 2030 m. sukurti 1 mln. viešųjų įkroviklių, nors ir mažiau transporto priemonių, nei numatyta vyriausybės tikslais.
Didžiausias mokesčių skirtumas yra turtingose vietovėse, kuriose yra didesnis įsisavinimas, ir didmiesčių zonose.Labiausiai išaugo įkrovimo poreikis turtingose vietovėse, kuriose dabar nuomojama arba parduodama dauguma elektromobilių.Mažiau turtingose vietovėse padidėjęs poreikis atsispindės turtingose vietovėse, nes elektromobiliai pereis į antrinę rinką.Mažesnis namų apmokestinimo prieinamumas didmiesčiuose taip pat prisideda prie poreikio padidėjimo.Nepaisant to, kad daugumos didmiesčių apmokestinimo atotrūkis yra didesnis nei ne didmiesčių vietovėse, poreikis išlieka didelis mažiau turtingose kaimo vietovėse, kurioms reikės vienodos prieigos prie elektrifikacijos.
Augant rinkai, vienu įkrovikliu galima palaikyti daugiau transporto priemonių.Analizėje prognozuojama, kad elektromobilių, tenkančių vienam įprasto greičio įkrovikliui, santykis padidės nuo devynių 2018 m. iki 14 2030 m. Akumuliatorių elektrinių transporto priemonių (BEV) vienam greitam nuolatinės srovės įkrovikliui skaičius padidės nuo 80 BEV viename greitajame įkroviklyje iki daugiau nei 220 transporto priemonių viename greitajame įkroviklyje.Susijusios šio laikotarpio tendencijos apima numatomą įkrovimo namuose sumažėjimą, nes daugiau elektrinių transporto priemonių priklauso tiems, kurie neturi automobilių stovėjimo aikštelės nakčiai gatvėje, geresnis viešųjų įkroviklių naudojimas ir įkrovimo greičio padidėjimas.
Paskelbimo laikas: 2021-04-20