Europos Sąjunga patvirtino planą, kuriame numatyta teikti valstybės pagalbą Tesla, BMW ir kitiems, siekiant paremti elektromobilių akumuliatorių gamybą, padėti blokui sumažinti importą ir konkuruoti su pramonės lydere Kinija.
Europos Komisija patvirtino 2,9 milijardo eurų (3,5 milijardo JAV dolerių) Europos baterijų inovacijų projektą po to, kai 2017 m. buvo pradėtas Europos baterijų aljansas, kuriuo siekiama paremti pramonę pereinant nuo iškastinio kuro.
„ES Komisija patvirtino visą projektą.Atskiri pranešimai apie finansavimą ir finansavimo sumos vienai įmonei dabar bus sekančiame kitame žingsnyje“, – apie projektą, kuris bus vykdomas iki 2028 m., sakė Vokietijos ekonomikos ministerijos atstovė.
Be Tesla ir BMW, 42 įmonės, užsiregistravusios ir galinčios gauti valstybės pagalbą, yra Fiat Chrysler Automobiles, Arkema, Borealis, Solvay, Sunlight Systems ir Enel X.
Kinija dabar pagamina apie 80 % pasaulio ličio jonų elementų, tačiau ES teigė, kad iki 2025 m. ji gali būti savarankiška.
Projektą finansuos Prancūzija, Vokietija, Austrija, Belgija, Kroatija, Suomija, Graikija, Lenkija, Slovakija, Ispanija ir Švedija.Taip pat siekiama pritraukti 9 milijardus eurų iš privačių investuotojų, pranešė Europos Komisija.
Vokietijos atstovė sakė, kad Berlynas skyrė beveik 1 milijardą eurų pradiniam baterijų elementų aljansui ir planuoja paremti šį projektą maždaug 1,6 milijardo eurų.
„Dėl šių didžiulių naujovių iššūkių Europos ekonomikai rizika gali būti per didelė, kad tik viena valstybė narė ar viena įmonė galėtų prisiimti vieną“, – spaudos konferencijoje sakė Europos konkurencijos komisarė Margrethe Vestager.
„Taigi, Europos vyriausybės turi susiburti ir paremti pramonę kuriant novatoriškesnes ir tvaresnes baterijas“, – sakė ji.
Europos baterijų inovacijų projektas apima viską nuo žaliavų gavybos iki elementų projektavimo ir gamybos iki perdirbimo ir šalinimo.
Foo Yun Chee reportažai;Papildomi Michaelo Nienaberio pranešimai Berlyne;Montavo Markas Poteris ir Edmundas Blairas.
Paskelbimo laikas: 2021-04-14