Kalifornija padeda finansuoti didžiausią iki šiol elektrinių puspriekabių diegimą ir jų apmokestinimą

Kalifornijos aplinkosaugos agentūros planuoja pradėti tai, ką jos teigia, kad tai bus didžiausias iki šiol sunkiųjų elektrinių komercinių sunkvežimių diegimas Šiaurės Amerikoje.

Pietinės pakrantės oro kokybės valdymo rajonas (AQMD), Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB) ir Kalifornijos energetikos komisija (CEC) finansuos 100 elektrinių sunkvežimių diegimą pagal projektą, pavadintą „Joint Electric Truck Scaling Initiative“ (JETSI), teigiama bendrame pranešime spaudai.

Sunkvežimius Pietų Kalifornijos greitkeliais vidutinio nuotolio ir krovinių gabenimo paslaugoms valdys „NFI Industries“ ir „Schneider“ transporto parkai. Parką sudarys 80 „Freightliner eCascadia“ ir 20 „Volvo VNR Electric“ puspriekabių.

„NFI“ ir „Electrify America“ bendradarbiaus įkrovimo srityje – iki 2023 m. gruodžio mėn. planuojama įrengti 34 nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stoteles, teigiama „Electrify America“ pranešime spaudai. Partneriai teigia, kad tai bus didžiausias iki šiol įkrovimo infrastruktūros projektas, skirtas sunkiasvoriams elektra varomiems sunkvežimiams.

150 kW ir 350 kW greitojo įkrovimo stotelės bus įrengtos NFI gamykloje Ontarijuje, Kalifornijoje. „Electrify America“ pranešė, kad siekiant padidinti patikimumą ir paskatinti platesnį atsinaujinančios energijos naudojimą, taip pat bus įrengtos saulės baterijų masyvai ir energijos kaupimo sistemos.

„Electrify America“ „Green Car Reports“ patvirtino, kad suinteresuotosios šalys kol kas neplanuoja kitur kuriamos megavatų įkrovimo sistemos (MCS). Bendrovė pažymėjo, kad „aktyviai dalyvaujame CharIN megavatų įkrovimo sistemos kūrimo darbo grupėje“.

Šiame etape JETSI projektuose dėmesys trumpųjų reisų sunkvežimiams gali pasirodyti esąs logiškesnis nei dėmesys tolimųjų reisų sunkvežimiams. Kai kurios palyginti neseniai atliktos analizės rodo, kad tolimųjų reisų elektrinės puspriekabės dar nėra ekonomiškai efektyvios, nors trumpųjų ir vidutinių reisų sunkvežimiai su mažesniais akumuliatorių blokais yra.

Kalifornija skatina kurti nulinės emisijos komercines transporto priemones. Beikersfilde taip pat kuriama elektrinių sunkvežimių stotelė, o Kalifornija vadovauja 15 valstijų koalicijai, kurios tikslas – iki 2050 m. visus naujus sunkiasvorius sunkvežimius paversti elektra.


Įrašo laikas: 2021 m. rugsėjo 11 d.