„Shell“ išbandys baterijomis pagrįstą itin greito įkrovimo sistemą Olandijos degalinėje, preliminariai planuoja plačiau pritaikyti formatą, kad būtų sumažintas spaudimas tinkle, kuris gali kilti dėl masinės rinkos elektromobilių pritaikymo.
Padidinus įkroviklių galią iš akumuliatoriaus, poveikis tinklui smarkiai sumažėja. Tai reiškia, kad reikia vengti brangių tinklo infrastruktūros atnaujinimų. Tai taip pat sumažina spaudimą vietiniams tinklų operatoriams, kurie lenktyniauja siekdami, kad anglies dioksido išmetimas būtų įmanomas.
Sistemą pateiks kita Nyderlandų įmonė „Alfen“. Du 175 kilovatų įkrovikliai Zaltbommel gamykloje bus maitinami 300 kilovatų / 360 kilovatvalandžių akumuliatorių sistema. „Shell“ portfelio bendrovės „Greenlots“ ir „NewMotion“ teiks programinės įrangos valdymą.
Akumuliatorius yra optimizuotas įkrauti, kai atsinaujinančios energijos gamyba yra didelė, kad kainos ir anglies kiekis būtų žemas. Bendrovė apibūdina sutaupymą išvengus tinklo atnaujinimo kaip „reikšmingą“.
Iki 2025 m. „Shell“ siekia sukurti 500 000 elektromobilių įkroviklių tinklą, palyginti su maždaug 60 000 šiandien. Jo bandomojoje svetainėje bus pateikti duomenys, leidžiantys informuoti apie galimybę plačiau diegti baterijomis pagrįstą metodą. „Shell“ atstovas patvirtino, kad šiam išleidimui laikas nenustatytas.
Naudojant akumuliatorių greitam EV įkrovimui palaikyti, galima sutaupyti laiko ir sutaupyti įrengimo bei eksploatavimo išlaidų. Tinklo apribojimai Nyderlanduose yra dideli, ypač paskirstymo tinkle. Paskirstymo tinklų operatoriai JK ėmėsi veiksmų, kad išvengtų galimų suvaržymų, nes šalyje įsibėgėjo elektromobilių diegimas.
Siekiant užsidirbti pinigų, kai tai nepadeda sumažinti tinklo įtampos dėl EV įkrovimo, baterija taip pat dalyvaus virtualioje elektrinėje per Greenlots FlexCharge platformą.
Akumuliatorinis metodas yra panašus į JAV startuolio „FreeWire Technologies“ metodą. Kalifornijoje įsikūrusi įmonė praėjusį balandį surinko 25 milijonus dolerių, kad galėtų komercializuoti savo Boost Charger, kurio galia yra 120 kilovatų ir 160 kWh baterija.
JK įmonė „Gridserve“ per ateinančius penkerius metus pastatys 100 tam skirtų „elektrinių prieangių“ (amerikietiškai kalbant degalinių), o greitą įkrovimą palaiko pačių įmonių saulės energijos plius saugyklos projektai.
EDF „Pivot Power“ stato saugyklas šalia gyvybiškai svarbių elektromobilių įkrovimo apkrovų. Jis mano, kad EV įkrovimas gali sudaryti 30 procentų kiekvienos baterijos pajamų.
Paskelbimo laikas: 2021-03-15