„Shell“ Nyderlandų degalinėje išbandys akumuliatoriais maitinamą itin greito įkrovimo sistemą ir preliminariai planuoja plačiau naudoti šį formatą, kad sumažėtų tinklo apkrova, kuri gali atsirasti dėl masinės elektromobilių rinkos plėtros.
Padidinus įkroviklių išėjimo iš akumuliatoriaus galią, poveikis tinklui yra gerokai sumažintas. Tai reiškia, kad reikia vengti brangių tinklo infrastruktūros atnaujinimų. Tai taip pat sumažina spaudimą vietos tinklo operatoriams, jiems skubant įgyvendinti nulinio grynojo anglies dioksido išmetimo tikslus.
Sistemą tieks kita olandų įmonė „Alfen“. Du 175 kilovatų įkrovikliai Zaltbomelio aikštelėje veiks su 300 kilovatų / 360 kilovatvalandžių akumuliatorių sistema. Programinės įrangos valdymą užtikrins „Shell“ portfelio įmonės „Greenlots“ ir „NewMotion“.
Baterija optimizuota krautis, kai atsinaujinančios energijos gamyba yra didelė, siekiant išlaikyti mažas kainas ir anglies dioksido kiekį. Bendrovė apibūdina sutaupymą, gautą išvengus tinklo atnaujinimų, kaip „reikšmingą“.
„Shell“ siekia iki 2025 m. sukurti 500 000 elektromobilių įkroviklių tinklą, palyginti su maždaug 60 000 šiandien. Bandomoji aikštelė suteiks duomenis, kurie leis įvertinti platesnio akumuliatorių pagrindu veikiančio modelio diegimo galimybę. „Shell“ atstovas patvirtino, kad diegimo terminai dar nenustatyti.
Naudojant akumuliatorių greitam elektromobilių įkrovimui, galima sutaupyti laiko, taip pat sumažinti įrengimo ir eksploatavimo išlaidas. Nyderlanduose elektros tinklo apribojimai yra dideli, ypač skirstomojo tinklo srityje. Jungtinėje Karalystėje skirstomojo tinklo operatoriai ėmėsi veiksmų, kad išvengtų galimų apribojimų, šalyje įgaunant pagreitį elektromobilių diegimui.
Siekiant užsidirbti pinigų, kai tai nepadeda sumažinti tinklo apkrovos dėl elektromobilių įkrovimo, akumuliatorius taip pat dalyvaus virtualioje elektrinėje per „Greenlots FlexCharge“ platformą.
Baterijomis paremtas požiūris yra panašus į JAV startuolio „FreeWire Technologies“ taikomą metodą. Kalifornijoje įsikūrusi įmonė praėjusių metų balandį pritraukė 25 mln. JAV dolerių, kad komercializuotų savo „Boost Charger“ įkroviklį, kurio galia yra 120 kilovatų, o akumuliatoriaus galia – 160 kWh.
JK įmonė „Gridserve“ per ateinančius penkerius metus statys 100 specializuotų „elektrinių degalinių“ (amerikietiška terminologija), o greitąjį įkrovimą palaikys pačių bendrovių saulės energijos ir energijos kaupimo projektai.
EDF priklausanti bendrovė „Pivot Power“ kuria akumuliatorių saugyklas netoli gyvybiškai svarbių elektromobilių įkrovimo stočių. Manoma, kad elektromobilių įkrovimas galėtų sudaryti 30 procentų kiekvienos baterijos pajamų.
Įrašo laikas: 2021 m. kovo 15 d.