Kinija: dėl sausros ir karščio atsiranda ribotos elektromobilių įkrovimo paslaugos

Sutrikęs energijos tiekimas, susijęs su sausra ir karščio banga Kinijoje, paveikė elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą kai kuriose srityse.

Anot „Bloomberg“, Sičuano provincija patiria didžiausią sausrą šalyje nuo septintojo dešimtmečio, dėl kurios ji buvo priversta sumažinti hidroenergijos gamybą. Kita vertus, karščio banga gerokai padidino elektros (tikriausiai oro kondicionavimo) poreikį.

Dabar yra daug pranešimų apie sustabdytas gamyklas (įskaitant Toyota automobilių gamyklą ir CATL akumuliatorių gamyklą). Svarbiausia, kad kai kurios EV įkrovimo stotelės buvo atjungtos nuo tinklo arba apribotas jų naudojimas tik ne piko metu.

Ataskaitoje nurodoma, kad Čengdu ir Čongčingo miestuose nukentėjo Tesla Superchargers ir NIO baterijų keitimo stotys, o tai tikrai nėra gera žinia EV vairuotojams.

NIO paskelbė laikinus pranešimus savo klientams, kad kai kurios baterijų keitimo stotys nenaudojamos dėl „didelės perkrovos tinkle dėl nuolatinės aukštos temperatūros“. Vienoje baterijų keitimo stotyje gali būti daugiau nei 10 baterijų blokų, kurie įkraunami vienu metu (bendras energijos suvartojimas gali būti didesnis nei 100 kW).

Pranešama, kad „Tesla“ išjungė arba apribojo daugiau nei dešimties įkrovimo stotelių Čengdu ir Čongčinge, todėl liko tik dvi stotys ir tik naktį. Greitiesiems įkrovikliams reikia dar daugiau energijos nei baterijų keitimo stotims. V3 Supercharging kiosko atveju tai yra 250 kW, o didžiausios stotys su dešimtimis prekystalių sunaudoja iki kelių megavatų. Tai rimtos apkrovos tinklui, panašios į didelę gamyklą ar traukinį.

Bendrųjų įkrovimo paslaugų teikėjai taip pat susiduria su problemomis, kurios primena, kad pasaulio šalys turi didinti išlaidas ne tik įkrovimo infrastruktūrai, bet ir elektrinėms, elektros linijoms, energijos kaupimo sistemoms.

Priešingu atveju didžiausios paklausos ir ribotos pasiūlos laikotarpiais elektromobilių vairuotojai gali būti labai paveikti. Pats laikas pradėti ruoštis, kol EV dalis visame automobilių parke nepadidės nuo vieno ar dviejų iki 20%, 50% ar 100%.