Dėl spartaus elektromobilių rinkos augimo greitojo įkrovimo verslas pagaliau generuoja daugiau pajamų.
BP klientų ir produktų vadovė Emma Delaney sakė „Reuters“, kad dėl stiprios ir augančios paklausos (įskaitant 45 % padidėjimą 2021 m. trečiąjį ketvirtį, palyginti su 2021 m. antrąjį ketvirtį) greitųjų įkroviklių pelno marža priartėjo prie kuro siurblių.
„Jei galvoju apie degalų baką, o ne greitą įkrovimą, mes artėjame prie tokios vietos, kur greito įkrovimo verslo pagrindai yra geresni nei kuro.
Puiki žinia, kad greitieji įkrovikliai tampa beveik tokie pat pelningi kaip kuro siurbliai.Tikėtinas kelių pagrindinių veiksnių rezultatas, įskaitant didesnės galios įkroviklius, kelis kioskus vienoje stotyje ir didesnį skaičių automobilių, kurie taip pat gali priimti didesnę galią ir turėti didesnes baterijas.
Kitaip tariant, klientai perka daugiau energijos ir greičiau, o tai pagerina įkrovimo stotelės ekonomiškumą.Didėjant įkrovimo stotelių skaičiui, mažėja ir vidutinės tinklo sąnaudos, tenkančios vienai stotelei.
Įkrovimo operatoriams ir investuotojams pastebėjus, kad įkrovimo infrastruktūra yra pelninga ir perspektyvi, šioje srityje galime tikėtis didelio skubėjimo.
Visas įkrovimo verslas dar nėra pelningas, nes šiuo metu – plėtros etape – reikalauja labai didelių investicijų.Remiantis straipsniu, tokia ji išliks bent iki 2025 m.
„Nesitikima, kad padalinys taps pelningas anksčiau nei 2025 m., tačiau, remiantis marža, BP greitojo akumuliatoriaus įkrovimo punktai, kurie gali papildyti bateriją per kelias minutes, artėja prie tokio lygio, kokį matome pilant benziną.
BP daugiausia dėmesio skiria nuolatinės srovės greitojo įkrovimo infrastruktūrai (o ne kintamosios srovės įkrovimo taškams), ir planuoja iki 2030 m. turėti 70 000 įvairių tipų taškų (šiandien jų yra 11 000).
„Mes nusprendėme iš tikrųjų važiuoti dideliu greičiu, o kelyje įkrauti, o ne, pavyzdžiui, lėtai įkrauti žibinto stulpą.
Paskelbimo laikas: 2022-01-22